深大城際建設進入新階段

建成后

坪山?機場最快僅需40分鐘！

橫跨坪山區(qū)、龍崗區(qū)

龍華區(qū)和寶安區(qū)

直達深圳機場的深大城際

又有新進展啦

7月21日上午，深大城際聚龍站至坪聚工作井區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著深大城際盾構(gòu)施工進入新的階段。

        深大城際“聚龍站~坪聚工作井區(qū)間”位于坪山區(qū)，自聚龍站始發(fā)，坪聚工作井接收，區(qū)間全長2390米，為地下線路鋪設，由聚龍?zhí)柖軜?gòu)機掘進施工，主要穿越軟土地層及中微風化花崗巖硬巖地層，聚龍?zhí)柖軜?gòu)機為9.13m雙模盾構(gòu)機，盾構(gòu)整機總長103m，整機重約1050t，盾構(gòu)機采用小分體始發(fā)，龍門吊加電瓶車出渣方式施工，月施工進度指標約150m，預計于2024年年底隧道貫通。

        深大城際線路起自深圳市寶安國際機場T4樞紐，途經(jīng)深圳市寶安、龍華、龍崗和坪山四區(qū)，止于坪山區(qū)聚龍站，起終點分別預留延伸至中山和惠州大亞灣的條件。深圳段線路全長69.192km，運行速度160km/h，預計2026年建成。

        深大城際線路建成后，坪山站至寶安國際機場T4樞紐運行時間約為40分鐘，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

        城際鐵路作為深圳對外聯(lián)系的重要通道將對粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通，“深莞惠”都市圈一體化具有重要的戰(zhàn)略意義。